El ejecutivo de Lara Méndez adjudica por 1,2 millones las obras de la senda ciclista verde, que cambiará la movilidad en 8 barrios de la ciudad

La Junta de Gobierno local aprobó este miércoles La adjudicación de los trabajos, de seis meses de duración, a la empresa Taboada y Ramos S.L.

La nueva senda verde tendrá una longitud de 14 kilómetros, que recorrerá Paseo do Miño, Parque Rosalía, Ronda do Carme, Fonte dos Ranchos, Lamas de Prado, Abella, A Residencia y Camiño Real

Este proyecto se enmarca en la estrategia Muramiñae, puesta en marcha por la regidora con fondos europeos con el fin de unir la trama urbana de la ciudad con el río Miño

El ejecutivo de Lara Méndez aprobó este miércoles en la Junta de Gobierno Local La adjudicación de las obras de construcción del nuevo carril bici, por un importe total de 1.227.000 euros. La empresa encargada de llevar a cabo los trabajos, que contarán con un plazo máximo de ejecución de seis meses, será Taboada y Ramos S.L. Este proyecto se enmarca en la estrategia DUSI Muramiñae, puesta en marcha por la regidora, con el fin de unir la trama urbana de la ciudad con el río Miño, y cofinanciada al 80% por fondos FEDER.

La nueva senda verde ciclista de Lugo tendrá una longitud de 14 kilómetros y transformará la movilidad de los ochos barrios que recorrerá: Paseo do Miño, Parque Rosalía, Ronda do Carme, Fonte dos Ranchos, Lamas de Prado, Abella, A Residencia y Camiño Real.

En su diseño primó la comodidad; la cohesión interna, y también con otras redes como la del transporte urbano; la rectitud, tanto en distancia como en tiempo (buscando el trayecto más corto) y el atractivo de la ruta. Pero especialmente primó la seguridad, del ciclista y también de los peatones, combinando carriles segregados de tráfico en las calles con mayor ancho, con viales de coexistencia, donde la velocidad máxima de los vehículos se reducirá al 20%.

Asimismo, se procuró la menor eliminación de plazas de estacionamiento posible en todo el itinerario y se proyectó la creación de nuevas plazas en aparcamentos alternativos al tiempo que se pondrán en marcha campañas de promoción y concienciación del uso de la bicicleta, con el fin de avanzar cara una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

En este sentido, los 14 kilómetros de este nuevo itinerario se unirán a los 2,5 que ya se encuentran en funcionamiento en el paseo del Río Rato, fruto de la colaboración del Ayuntamiento y la Diputación de Lugo.

Ejes del carril bici

El eje principal que conforma este proyecto conecta la zona fluvial del Río Miño en las cercanías del Puente Romano con la parte norte de la ciudad, a la altura de la calle Dona Urraca, pasando por las calles Pintor López Guntín, Portugal, Río Ulla, Azalea, Ronda do Carme, Rúa Santiago y Paseo do Miño.

Este trazado se complementa con otros ejes perpendiculares, uno de ellos por Xulia Minguillón y Río Ser, otro por Lamas de Prado, y otro por Marqués de Ombreiro, campo de fútbol Anxo Carro, Pazo de Feiras e Congresos y pasarela de San Lázaro, dando conexión al recorrido con el margen contrario del río.

Además, la zona da Abella quedará conectada con la zona de la Residencia, hasta la Fonte dos Ranchos, donde engancha con el eje principal. También se conectará la Ronda da Muralla con la Rúa Mazaira a través de la calle Camiño Real, así como Avda. Doctor García Portela y las cuestas del parque Rosalía con la Rúa Santiago.

Los carriles segregados del tráfico motorizado estarán en las siguientes calles, que configuran el eje principal y dos importantes ejes perpendiculares de todo el trazado: Dona Urraca, López Guntín, Amizade, Río Ulla (desde Portugal hasta rúa da Saúde), Azalea, Ronda do Carme (en las dos calzadas), Rúa Santiago (desde la zona fluvial hasta la intersección con Ronda do Carme), Paseo do Miño, Río Navia (desde Valle Inclán hasta Río Ser), Concepción Arenal (desde Rúa da Xesta hasta Rúa Mondoñedo), Xermán Alonso Hortas, Orquídea (en las dos calzadas), rúa da Saúde, Ameneiro, Marqués de Ombreiro y Acceso al Complexo Deportivo Palomar (desde Marqués de Ombreiro hasta la rotonda de enlace con la N-VI, a la altura de la gasolinera existente).

El pavimento del carril bici segregrado contará con un revestimiento de color verde con resistencia a los resbalones para una mayor seguridad de los ciclistas, y se diferenciarán las intersecciones en color rojo.

De forma complementaria, convivirán el tráfico y el tránsito de bicicletas, con prioridad de esta última y limitación de la velocidad de circulación a 20 Km/h, las siguientes calles: Camiño Real, Xulia Minguillón, Río Ser, Lamas de Prado, Río Navia (desde Río Ser hasta Lamas de Prado), Mondoñedo, Portugal, Orquídea (desde el antiguo centro comercial de Abella hasta Oliveira), Oliveira (desde Orquídea hasta Lamas de Prado), Acceso al Complexo Deportivo Palomar (desde el enlace con la N-VI y el Pazo de Feiras e Congresos), Frei Plácido Rei Lemos y Avda. Doutor García Portela.

Mejoras del firme

Para proceder a un circuito más seguro, se repondrán los firmes de las zonas más dañadas cómo en la Ronda do Carme, en la calle Marqués de Ombreiro, en la calle Ameneiro (en el tramo situado entre Avenida das Américas y Marqués de Ombreiro) y en las cuestas del parque Rosalía de Castro. En total, se mejorará el firme en más de 3 kilómetros de viales.

Aparcabicis

El proyecto incluirá aparcabicis, repartidos por toda la zona de actuación, y contarán con una marquesina en zonas de larga estancia, como en las cercanías de colegios y de paradas de bus, facilitando así la intermodalidad.

Se dispondrán cuatro bancos de recarga inteligentes, en distintas zonas, dotados de placas solares, para facilitar la recarga de bicicletas, con puertos USB y puertos de carga inalámbrica de teléfonos móviles, posibilidad de conexión a internet, equipación para reparación de bicicletas y compresor de aire.

Audio

  • La alcaldesa de Lugo, Lara Méndez, sobre la adjudicación de la Senda Verde Ciclista | Descargar mp3
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